【2017年下半期】小廻りで比較
車名 | 最小回転半径 |
---|---|
![]() Gクラス | 6.2(m) |
![]() FJクルーザー | 6.2(m) |
![]() LX | 5.9(m) |
![]() ランドクルーザー | 5.9(m) |
![]() XC90 | 5.9(m) |
![]() X6 | 5.9(m) |
![]() X5 | 5.9(m) |
![]() RX | 5.9(m) |
![]() ランドクルーザープラド | 5.8(m) |
![]() ランドクルーザープラドディーゼル | 5.8(m) |
![]() XC60 | 5.8(m) |
![]() GLS | 5.7(m) |
![]() Q7 | 5.7(m) |
![]() パジェロディーゼル | 5.7(m) |
![]() デリカD:5 | 5.7(m) |
![]() X3 | 5.7(m) |
![]() GLC | 5.7(m) |
![]() X4 | 5.7(m) |
![]() Q3 | 5.7(m) |
![]() GLAクラス | 5.7(m) |
![]() デリカD:5ディーゼル | 5.6(m) |
![]() エクストレイル | 5.6(m) |
![]() エクストレイルハイブリッド | 5.6(m) |
![]() GLE | 5.5(m) |
![]() トゥアレグ | 5.5(m) |
![]() レガシィアウトバック | 5.5(m) |
![]() エクシーガクロスオーバー7 | 5.5(m) |
![]() CX-5 | 5.5(m) |
![]() CX-5ディーゼル | 5.5(m) |
![]() スカイラインクロスオーバー | 5.5(m) |
![]() ハリアーハイブリッド | 5.4(m) |
![]() Q5 | 5.4(m) |
![]() ティグアン | 5.4(m) |
![]() X1 | 5.4(m) |
![]() XV | 5.4(m) |
![]() ミニクロスオーバー | 5.4(m) |
![]() ハリアー | 5.3(m) |
![]() アウトランダー | 5.3(m) |
![]() アウトランダーPHEV | 5.3(m) |
![]() NX | 5.3(m) |
![]() フォレスター | 5.3(m) |
![]() パジェロ | 5.3(m) |
![]() RVR | 5.3(m) |
![]() ヴェゼル | 5.3(m) |
![]() ヴェゼルハイブリッド | 5.3(m) |
![]() SX4 S-CROSS | 5.3(m) |
![]() CX-3 | 5.3(m) |
![]() ジューク | 5.3(m) |
![]() C-HR | 5.2(m) |
![]() C-HRハイブリッド | 5.2(m) |
![]() エスクード | 5.2(m) |
![]() ジムニーシエラ | 4.9(m) |
![]() ジムニー | 4.8(m) |
![]() ハスラー | 4.6(m) |
![]() XC70 | - |
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